История на асансьора

За първи път асансьорът се споменава в трудовете на Витрувий – римски архитект. Той пише че Архимед създава своя първи асансьор през 236 г. пр. Хр. В някои по-късни литературни източници асансьори се описват като кабини, закачени на конопено въже, задвижвани от хора или животни. Предполага се че такива асансьори са били инсталирани в манастира Синай в Египет.

В други писмени източници откриваме данни, че асансьори са били използвани по време на битки, за превземане на крепости. През 17-ти век прототипи на асансьори са поставяни в дворците в Англия и Франция.

Видове асансьори

Според някои хора първите асансьори са представлявали просто въже или верига за повдигане на тежести. Асансьорът в най-общи линии се състои от кабина монтирана на платформа в затворено пространство – шахта. В миналото асансьорите са били задвижвани от хидравлични бутала или от хора.

Технологиите използвани в днешно време зависят от множество фактори. Хидравличните асансьори обикновено са по-евтини, но по-бавни. За сгради които имат повече от 7 етажа са пропоръчителни традиционните асансьори.

Асансьори

Асансьорът е изключително удобен вид вертикален транспорт, който пренася хора или стоки между етажи на сгради, нива на кораби или други структури. Асансьорът заема малко място, като в същото време е изключително полезен. По принцип асансьорите се задвижват от електромотори или от хидравлични помпи.

Асансьорите станаха задължително изискване в новите многоетажни сгради, особено където рампите за инвалиди не са решение. 

Ескалатори

Предимствата на ескалаторите са много. Те имат способност да движат голям брой хора, като заемат пространство колкото за една стълба. Спестяват време, тъй като почти няма нужда от изчакване. Могат да бъдат използване за насочване на хората към основните изходи.

Ескалаторите са особено практични в наше време тъй като не заемат място, а в същото време осигуряват бърз трафик на хора между етажите на дадена сграда или в метрото например.

Предимството на ескалаторите е, че при тях няма период на изчакване и преносът на хора е постоянен.